Генерони хурди дизел сохтори мураккаб, андозаи хурд ва вазни сабук доранд, ки нисбат ба генераторҳои умумӣ тақрибан 30% сабуктар аст. Онҳо дастгоҳҳои истеъмоли истеъмолии энергияро талаб намекунанд, ба монанди шамолҳои хуш, ғолибон ва танзимгарони Авр барои генераторҳои умумӣ. Омили самаранокӣ ва барқ, омили 20% нисбат ба генераторҳои умумӣ, бо қобилияти амиқи изофабор. Пас, чӣ гуна масъалаи ихроҷи ҷаҳонро дар генераторҳои хурди дизелӣ ҳал кард?
Гуногунӣ дар генераторҳои хурди дизелӣ: Гуногунӣ дар муҳаррикҳои бензин метавонад боиси коҳиш додани таназзули силиндр ва сӯзишвории нокифояи бензин гардад. Вақте ки ихроҷи давлат сахт аст, ин мошин оғоз кардан душвор аст ва суръати муҳаррик пас аз оғози кор ноустувор аст. Ҳангоми истифода, шумо садои ҷомашонро мешунавед ва ҳамзамон, дуди сиёҳ метавонад аз ихроҷ ё карбиретрии ақибмонӣ ё blowback гузарад. Як қатор сабабҳои маъмулӣ мавҷуданд: Аввалан, тасҳеҳи номатлуби клапан, дуюмдараҷа, эрозияи клурбон ва саввум, сохтмони карбон ба сарлавҳаи Valve ё бунёди carvan.
Агар ихроҷи Valve пайдо шавад, тоза кардани кластери генералии генералии генералии дизелии хурд бояд аввал тафтиш карда шавад, то бубинем, ки оё он ба талабот ҷавобгӯ бошад. Агар он ба талабот ҷавобгӯ набошад, ислоҳ карда шавад; Агар хатогӣ боқӣ монад, санҷед, ки оё дар сатҳи клапан ё бунёди ватани қалъа мавҷуд аст ва агар клапан сӯзонида шавад. Агар дар клуб сохта шавад, он бояд тоза карда шавад; Агар клапан сӯзонида шавад, баҳор, консерваҳо ва ихроҷ ва ихроҷ ва ғайра бояд хориҷ карда шавад. Аввалан, ин қисмҳоро бо бензин тоза кунед, пас 120 қанги grit-ро истифода баред Агар клапан сахт сӯзонда шавад, он бояд аввал пӯшонида шавад.
https://www.ageagowpowmachine.com/10kva-kuba-kubota-kiesseLessagine-live-listustantor-listustuation-
Вақти почта: Мар-26-2024